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特斯拉瞧不上蔚來？
近期，特斯拉和蔚來因為“到底是該充電還是換電”，又在微博上吵了起來。從模式本身來說，充電模式成本低，普及度高，但是充得慢，而換電補能快，但是普及度沒那么高，換電成本也高。換電還是充電，這是個問題。...
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不僅CEO鬧不和，摩根大通也是華爾街最瞧不上特斯拉的投行
早在CEO們公開撕破臉之前，摩根大通已經(jīng)是最不看好特斯拉的投行。根據(jù)摩根大通研究部門10月21日發(fā)布的最新分析師評級，特斯拉在2022年12月的目標股價定為250美元。這大大低于本周二1109.03美元的收盤價。摩根大通還將其評級定為“減持”。近期，摩根大通指控特斯拉違反了認股權證協(xié)議，并要求其賠償...
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蔚來李斌：特斯拉降價是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時，蔚來CEO李斌在接受采訪時表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV。”他認為：“我們針對不同的消費群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場。”...
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特斯拉、蔚來們狂奔，寶馬們不想成為“諾基亞”
就像蘋果開啟了智能手機時代一樣，特斯拉、蔚來等新造車銷量和市值飆升意味著智能汽車是大勢所趨。在新舊交替之際，傳統(tǒng)汽車努力自救，人人都想成為智能時代的三星而非諾基亞。...
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特斯拉低價殺入SUV市場：蔚來、BBA誰更受傷？
1月1日，“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國制造特斯拉Model Y正式開售，特斯拉由此進入主流純電動SUV市場。特斯拉將在中國開始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言，Model S和Model X價格過高，受眾范圍有限；而Model 3和Model Y是...
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特斯拉、蔚來、吉利都在用這塊“神奇”的玻璃
各大造車新勢力在玻璃的配置方面，均采用天幕玻璃，說的通俗一點：就是“有玻璃的敞篷車”。天幕玻璃的龍頭---福耀玻璃，也趁著去年造車新勢力的火熱，股價一飛沖天。福耀玻璃在過去一年漲了124.18%。...
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卷入特斯拉維權事件，蔚來車主發(fā)聲
有網(wǎng)友爆料稱，特斯拉維權女車主是4年前倒車時斷軸維權的Model X車主，也是上海車展蔚來汽車展臺的車主自愿者。4月26日晚，當事人對此否認，并以圖文形式進行了身份澄清。...
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蔚來將推新品牌對標特斯拉，價格或低于Model 3
8月12日早間，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在2021財年第二季度財報電話會上表示，蔚來將通過新的品牌進入大眾市場。李斌談到，希望該品牌在價格上比特斯拉更低，但體驗會超越后者。第二季度財報顯示，該公司第二季度營收為84.5億元，同比增長127%，但該公司依然虧損。...
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特斯拉、蔚來等電動汽車制造商股價何以飛漲？
盡管電動汽車制造商的領軍者特斯拉和蔚來在上周發(fā)布了亮眼的季度報告后就再無動靜，但整個行業(yè)的股價卻于周一迎來了一輪飛漲。特斯拉上周的財報顯示，該公司第二季度交付了近91,000輛汽車，股價也在周一收漲逾13%，以1,371.58美元的價格收盤，創(chuàng)下歷史新高，僅過去一個月就上漲了55%。與此同時，挑戰(zhàn)特...
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蔚來李斌：和特斯拉是“競爭隊友”，芯片短缺三季度會緩解
近日，蔚來創(chuàng)始人李斌表示，大家經(jīng)常將其與特斯拉比較。但其最主要的競爭對手還是燃油車。所有優(yōu)秀的、不同價位區(qū)間電動汽車企業(yè)，其實都是“競爭隊友”。...
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